|
يكشنبه ، 10 مرداد 1389 ، 04:44 |
|
گروه خودرو – سال مالی 88 به اتمام رسید، اما هنوز خبری از حضور جدی سایپا در طرح نوسازی خودروهای فرسوده نیست.
تاخیر صورت گرفته در خصوص تامین منابع مالی مورد نیاز برای طرح نوسازی در حالی است که سال گذشته ستاد مدیریت حملونقل و مصرف سوخت از نوسازی 300 هزار خودرو فرسوده خبرداده بود و حتي برای پیشبرد هرچه بهتر طرح نوسازی 140 هزار خودرو فرسوده را به شرکت سایپا و 160 هزار دستگاه را به ایران خودرو واگذار كرده بود، اما بروز برخی مشکلات در طرح نوسازی منجمله تامین تسهیلات بانکی موجب شد تا طرح نوسازی خودروهای فرسوده از همان ابتدا با مشکلات بسیاری مواجه شود. مشکلات به وجود آمده بر سر تامین منابع مالی موجب شد تا ستاد مدیریت حملونقل و مصرف سوخت پس از رایزنیهای فراوان تنها موفق به تامین منابع مالی برای شرکت ایرانخودرو شود و در خصوص دیگر شرکت خودروساز در این خصوص موفقیتی حاصل نشد.
عدم موفقیت ستاد مدیریت حملونقل و مصرف سوخت در خصوص تامین منابع مالی مورد نیاز برای حضور سایپا در طرح نوسازی در حالی است که شنیدهها حکایت از آن دارد که بانک ملت با تامین تسهیلات برای نوسازی 60 هزار دستگاه خودرو فرسوده از سوی شرکت سایپا موافقت کرده، اما با وجود موافقت این بانک، تسهیلات مورد نیاز هنوز در اختیار شرکت سایپا قرار نگرفته است.
مشکلات به وجود آمده برای حضور سایپا در طرح نوسازی خودروهای فرسوده در حالی است که طی سالهای گذشته پراید به عنوان خودرو مناسب به لحاظ قیمتی توانسته بود سهم قابلتوجهی از طرح نوسازی را به خود اختصاص دهد، اما عدم حضور سایپا در طرح نوسازی که هماکنون در حال اجرا است موجب شده تا این خودرو به عنوان خودرو جایگزین از دسترس متقاضیان خارج شود که این امر در نهایت تنها به ضرر دارندگان خودرو فرسوده که متقاضی خودرو پراید هستند، تمام خواهد شد. |
